民主提案——拖轮冷却系统内循环改造

提案名称：拖轮冷却系统内循环改造

提案人：郑强

山海关船舶重工有限责任公司三届三次职代会通过

提案内容：

山船重工共有四艘拖轮，山船3号和5号拖轮在建造时，主机冷却水系统存在缺陷，进入冬季海面结冰期，积冰直接吸入冷却水滤器，造成冰堵现象，导致主机高温报警无法行船，需要大量人力除冰排除故障。直接影响船舶移泊作业。

针对这一问题，建议生产保障部根据两艘拖轮不同结构，采取不同方式进行改造。

山船3号拖轮改造方法：1.利用主机冷却水带有温度的回水对冰绒进行融化。2.加大吸水管径增加进水量。3.改变吸水口位置，减少吸入冰绒。

山船5号拖轮改造方法： 1.利用消防泵改变吸水压力，减少冰绒进入冷却水箱。2.增加冷却水箱容量，溶解冰绒。

提案落实情况：

生产保障部部长高立新针对职工代表的提案内容，组织相关人员对拖轮运行情况进行了调研，认为职工代表提出的对策建议可行，下一步将制定修理方案，利用山船3号、5号拖轮坞检期间，对海水循环系统进行内循环改造。

1.山船5号拖轮利用右海水阀箱上已有的透气管新制连接补水管路，连接消防泵进水管和出水管，泵出口管路连接到尾压载舱进行补水，补水满仓后会从水舱透气管帽溢出，达到为原有内循环水舱降低循环水温的目的，改造后进行了冰面试航，主机冷却系统工作效果较好。

2.山船3号拖轮将主机带有温度的回水接到海底阀箱里，并加大回水量和回水压力。保证吸口的水量和足够压力使舷外大快的浮冰进不来，同时小块的浮冰如果进来了也会和带有温度高的水很快融化掉，并且还可以帮助回水温度降下来保证2次冷却效果。

3.山船3号、5号拖轮主机循环水冬季高温改造后，大幅降低设备运转中维护操作成本和人员劳动强度，保证了拖轮的良好运行，减少公司租借拖轮成本，每租借1条拖轮作业一天公司将损失5万元左右，按照每年海面结冰期出现5—10次冰堵故障实际效益可节省约25—50万，提高冬季移泊作业生产效率。